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前4月廣東船舶出口增速明顯放緩

時間:2011-05-27 09:17:56 | 來源:廣東省物流行業協會

據海關統計,今年1-4月,廣東口岸出口各類船舶價值9.5億美元,比去年同期(下同)增長13.2%,遠低于去年同期48.6%的出口增速。

一、今年1-4月廣東口岸船舶出口的主要特點

(一)4月份出口值有所回升。今年3月,廣東口岸船舶出口值為1.5億美元,是近12個月來最低,4月份出口值為2億美元,環比增長39.1%,但同比下降13.9%,為近13個月來首次負增長。

(二)加工貿易出口占主導,一般貿易出口大幅下降。今年1-4月,廣東口岸以加工貿易方式出口船舶9.2億美元,增長12.5%,占同期廣東口岸船舶出口總值的96.9%;以一般貿易方式出口660萬美元,下降81.8%。

(三)香港和東盟為主要出口市場。今年1-4月,廣東口岸對香港和東盟分別出口船舶6.2億和2.3億美元,分別增長5.4%和7.9%;上述二者出口值合計占同期廣東口岸船舶出口總值的88.9%。

(四)國有企業出口逾半數。今年1-4月,廣東口岸國有企業出口船舶5.1億美元,增長35.1%,占同期廣東口岸船舶出口總值的53.2%;外商投資企業出口4.1億美元,增長19.9%,占43.5%,其中外商獨資企業出口1.1億美元,大幅增長2.5倍。

(五)散貨船出口近半數,集裝箱船出口大幅增長。今年1-4月,廣東口岸出口散貨船4.2億美元,增長40.4%,占同期廣東口岸船舶出口總值的44.5%;出口液貨船1.9億美元,下降20%,占19.5%;集裝箱船1.6億美元,增長1.5倍,占16.8%。

二、廣東口岸船舶出口增速明顯放緩的主要原因

(一)國內造船完工量有所下降。一季度,我國造船完工量1446萬載重噸,同比下降0.7%;新承接船舶訂單量1091萬載重噸,同比增長32.1%。截止3月底,手持船舶訂單量19004萬載重噸,比2010年底下降3% 。由于船舶完工情況差強人意,導致船舶出口呈緩慢增長態勢。

(二)全球航運市場持續低迷。過去六個月,波羅的海干散貨指數(BDI指數)累計下跌一半,其中今年以來已下滑近20%。同時,波羅的海海岬型指數(BCI指數)自去年6月1日升至5402高點后,便一路下挫,5月5日BCI指數報收于1542點,較上周下跌22點,跌幅為1.41% 。
 

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