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隨著現(xiàn)代綜合物流的開(kāi)展,傳統(tǒng)的物流方式逐漸被人們否定,物流本身的發(fā)展速度和形式變化之快已超出了預(yù)料。從自營(yíng)物流發(fā)展到買(mǎi)方自己解決所需物資的物流問(wèn)題,企業(yè)逐漸意識(shí)到隨著供應(yīng)鏈的全球化、復(fù)雜化,由互聯(lián)網(wǎng)興起帶來(lái)的透明化,市場(chǎng)需求的個(gè)性化要求,傳統(tǒng)的第一方物流和第二方物流已不合算,國(guó)際上,很多國(guó)家都采用委托第三方物流,我國(guó)也不例外。而在近些年來(lái),第四方物流也是逐漸興起成為了物流業(yè)的主流方向。其發(fā)展前景廣闊。就其的發(fā)展我國(guó)提出了以下對(duì)策來(lái)推波助瀾:

1.搞好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

建議政府加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,加大物流設(shè)施的資金投入,搞好網(wǎng)點(diǎn)布局,為第四方物流成長(zhǎng)創(chuàng)造必要的物質(zhì)條件。搞好物流基礎(chǔ)建設(shè)的一個(gè)重要方面是要在大中城市、港口、主要公路樞紐對(duì)物流設(shè)施用地進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),形成大大小小比較集中的物流基地。在這些物流基地里,可集中多個(gè)物流企業(yè)以便形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。為此,在物流產(chǎn)業(yè)政策上,建議政府把工作重點(diǎn)應(yīng)放在物流基礎(chǔ)建設(shè)方面,具備了良好的物流設(shè)施及技術(shù)條件,才能為第四方物流服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2.IT主導(dǎo)戰(zhàn)略

物流運(yùn)作的信息化對(duì)于物流資源進(jìn)行"跨空間"的整合,讓信息代替庫(kù)存,做到物流延遲,特別是對(duì)于第四方物流來(lái)說(shuō),信息化更是其發(fā)展的基礎(chǔ)。因此IT技術(shù)供應(yīng)商在第四方物流的發(fā)展過(guò)程中具有不可低估的作用。從中國(guó)的國(guó)情看,IT產(chǎn)業(yè)己經(jīng)初具規(guī)模,并在有關(guān)物流的支持技術(shù)上有所突破。相比較尚未實(shí)現(xiàn)局部整合的第三方物流企業(yè)而言,其更有資格在第四方物流發(fā)展中充當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者。通過(guò)其技術(shù)、資金、人才方面的優(yōu)勢(shì),協(xié)調(diào)各方面力量進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合。而且這對(duì)正處于擴(kuò)張期的中國(guó)IT企業(yè)而言,正是一個(gè)調(diào)整競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的良好時(shí)機(jī),以培養(yǎng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力,保持與擴(kuò)張市場(chǎng)份額。

3.供應(yīng)鏈整合戰(zhàn)略

因?yàn)榈谒姆轿锪魈峁┱椎墓?yīng)鏈解決方案,所以第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力,而導(dǎo)致客戶價(jià)值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)作,必須通過(guò)咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能夠?qū)崿F(xiàn),這就涉及一個(gè)供應(yīng)鏈整合的問(wèn)題。在中國(guó),管理咨詢公司和第三方物流企業(yè)尚處于初級(jí)狀態(tài)的情況下,這一重任將落在技術(shù)公司,也就是IT企業(yè)的身上。第四方物流承接多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作責(zé)任,包括:制造,采購(gòu),庫(kù)存管理,供應(yīng)鏈信息技術(shù),需求預(yù)測(cè),網(wǎng)絡(luò)管理,客戶服務(wù)管理和行政管理。技術(shù)和管理是第四方物流,特別是供應(yīng)鏈整合的兩大基石,鑒于我國(guó)管理咨詢業(yè)發(fā)展的相對(duì)滯后,供應(yīng)鏈整合戰(zhàn)略實(shí)施初期應(yīng)以IT企業(yè)為主導(dǎo),而這又與信息主導(dǎo)戰(zhàn)略不謀而合,但我國(guó)管理咨詢公司應(yīng)把物流管理作為未來(lái)發(fā)展的重中之重。